Тоткыч җылылык белән эшкәртү, гомуми сыйфат инспекциясе һәм контроленә өстәп, махсус сыйфат тикшерү һәм контроль бар, хәзер без берничә контроль пунктның җылылык белән эшкәртүен әйтәбез.
01 Декарбуризация һәм карбуризация
Мич углерод контролен вакытында билгеләү өчен, сез очкынны ачыклау һәм Роквеллның каты сынавын декарбуризация һәм карбуризация өчен куллана аласыз.
Очкын тест.
Сүндерелгән өлешләр, тегермәнчедән, эчтән әкрен генә тарттыручы очкын хөкем итү өслеге һәм углерод күләменең йөрәге эзлекле. Ләкин бу оператордан сәләтне ачыклау өчен оста техника һәм очкын булырга тиеш.
Роквелл каты тест.
Алты почмаклы болт ягында башкарыла. Башта алты почмаклы яссылыкның катырылган өлешләре йомшак кына бизәлгән, беренче Рокуэлл катылыгын үлчәделәр. Аннары сандердагы бу өслек якынча 0,5 мм тартырга, аннары Роквеллның каты булуын үлчәргә.
Ике тапкыр катылык бәясе бер үк булса, декарбуризация дә, карбуризация дә түгел.
Элеккеге катылык соңгы катылыктан түбән булганда, бу өслекнең декарбуризацияләнгәнен аңлата.
Элеккеге катылык соңгы катылыкка караганда югарырак, өслек карбуризациясе.
Гомумән алганда, 5HRC яки аннан да азрак ике каты аерма, металлографик ысул яки микрохардлык ысулы белән, декарбуризация яки карбуризация өлешләре квалификация кысаларында.
02 Каты һәм көч
Threadепле бәйләүче тестта, көч куллану кыйммәтенә әверелгән тиешле кулланманың каты кыйммәтенә нигезләнеп була алмый. Уртада катыру факторы бар.
Гомумән, материалның каты булуы яхшы, винт киселешенең каты булуы бертөрле таратылырга мөмкин, каты булу квалификацияле булганда, көч һәм стресс шулай ук таләпләргә туры килүен тәэмин итү;
Материалның каты булуы начар булганда, чекның билгеләнгән өлеше буенча булса да, катгыйлык квалификацияле, ләкин көч һәм гарантия стрессы еш таләпләргә туры килми. Бигрәк тә өслекнең катылыгы түбән чиккә омтылганда, көчне контрольдә тоту һәм квалификацияле диапазондагы стрессны гарантияләү өчен, еш кына катылыкның түбән лимит бәясен яхшырта.
03 Тест
Сынау сынавы сүндерүнең каты булуын тикшерә ала, бик түбән температура температурасы дөрес булмаган эш диапазонына барып җитә алмый, өлешләрнең комплекслы механик үзлекләрен тәэмин итә.
Бигрәк тә түбән углерод мартенситик корыч җитештерү җепле бәйләүчеләр, түбән температура температурасы, башка механик үзлекләр таләпләргә җавап бирә алса да, гарантияләнгән стрессны үлчәү, калдыкның озынлыгы үзгәрү бик зур, 12,5умнан зуррак, һәм кайбер куллану шартларында. кинәт сыну феномены булачак, кайбер автомобильләрдә һәм болтлар төзелешендә, кинәт сыну феноменында барлыкка килде.
Иң түбән температура температурасы югарыдагы күренешне киметергә мөмкин, ләкин аз углеродлы мартенсит корыч җитештерү белән 10,9 класслы болтлар аеруча сак булырга тиеш.
04 Водород эмблитласын тикшерү
Водород эмблитлингына сизгерлек бәйләүче көче белән арта. 10.9 һәм аннан да югары класслы тышкы җепле бәйләүчеләр, өслек каты үз-үзенә кагылу винталары, каты корыч югычлар белән комбинация винталары һ.б. капланганнан соң дегидроизацияләнергә тиеш.
Дегидрогенация белән эшкәртү, гадәттә, мичтә яки температуралы мичтә, 190 ~ 230℃4 сәгатьтән артык, водород диффузиясе.
"Тимергә әле үз катылыгы кирәк!" Базар ситуациясе ничек үзгәрсә дә, җитештерү процессын чистарту да куркынычларга каршы торуның эффектив чараларының берсе.
Heatылылык белән эшкәртү процессында, һичшиксез, төп контроль пунктларда яхшы эш башкару бик мөһим, ул шулай ук җылылык эшкәртү предприятияләренең һәрберсе яхшы эшләргә тиеш эшләрнең берсе.
Пост вакыты: 17-2024 гыйнвар